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Murió un conocido piloto de motocross: volcó el tractor mientras arreglaba un circuito y quedó atrapado

Ricardo José “Vasco” Saragüeta tenía 61 años. Fue una figura importante del motocross regional durante más de tres décadas. La Justicia investiga cómo ocurrió la tragedia.

09 de noviembre 2026, 10:25hs
piloto motocross
El piloto de motocross murió mientras hacía trabajos en su propio circuito.
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El motocross argentino está de luto por la muerte de Ricardo José “Vasco” Saragüeta, un reconocido piloto y organizador de competencias que falleció el domingo en Trenque Lauquen, Buenos Aires. El hombre de 61 años estaba realizando tareas de mantenimiento y desmantelamiento en un circuito cuando el tractor que conducía volcó y lo dejó atrapado debajo de la maquinaria.

El accidente ocurrió durante la mañana en un predio ubicado en la intersección de las calles Lucía B. Pastor y Orellana. Según informó el medio OesteBA, las autoridades tomaron conocimiento de lo sucedido poco después de las 10.

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Por causas que todavía se investigan, Saragüeta perdió el control del tractor o sufrió una situación que provocó el vuelco de la maquinaria. El vehículo terminó aprisionándolo contra el suelo y el piloto murió como consecuencia del accidente.

La causa fue caratulada como “muerte por accidente” y quedó bajo la intervención de un fiscal del Departamento Judicial de Trenque Lauquen. La investigación busca determinar qué provocó el vuelco y reconstruir los momentos previos al hecho.

El piloto de  motocross murió mientras hacía trabajos en su propio circuito.
El piloto de motocross murió mientras hacía trabajos en su propio circuito.

Quién era Ricardo “Vasco” Saragüeta

Saragüeta dedicó más de 30 años al motocross y tuvo un papel importante en el crecimiento de la disciplina en Trenque Lauquen y localidades cercanas. Su vínculo con el deporte comenzó en 1995, cuando inició su trayectoria como piloto, pero con el tiempo también se convirtió en impulsor de competencias.

En 1998 empezó a organizar carreras, una actividad que lo llevó a desarrollar proyectos propios para ofrecer nuevos espacios a los corredores. Tres años después, en 2001, inauguró el circuito Laguna Roja, que se consolidó como uno de los escenarios reconocidos del motocross regional.

Su trabajo continuó en 2009 con la apertura de 325, su segundo circuito, un trazado que se destacó por sus características técnicas y llegó a ser considerado entre los tres mejores del país.

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