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Franco Colapinto mejoró su rendimiento y largará 12° en el Gran Premio de China

El piloto argentino quedó a solo cinco milésimas de avanzar a la Q3 en la clasificación de la Fórmula 1. Tras la carrera admitió estar frustrado por el resultado.

14 de marzo 2026, 11:09hs
Franco Colapinto en China
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Franco Colapinto terminó en el puesto 12 de la clasificación del Gran Premio de China de Fórmula 1 y partirá desde esa posición en la carrera del domingo que se disputará en el Circuito Internacional de Shanghái. El piloto argentino quedó afuera de la Q3 por una diferencia mínima, en una tanda marcada por tiempos muy ajustados.

El joven corredor registró en la Q2 un tiempo de 1:33.357 y quedó a solo cinco milésimas de Isack Hadjar, quien avanzó a la siguiente instancia con 1:33.352. En medio de ambos se ubicó Nico Hülkenberg, que marcó 1:33.354.

+MIRÁ MÁS: Clásico cordobés: cómo está el historial y hace cuánto Belgrano no le gana a Talleres

Más temprano, Colapinto había finalizado 14° en la carrera Sprint, aunque luego mostró una mejora en su rendimiento durante la clasificación.

Tras la sesión, el argentino manifestó su bronca por haber quedado tan cerca de avanzar. “La qualy fue buena y las vueltas también. En la última bloqueé en una curva lenta y perdí algo de tiempo. Después, saliendo de la última curva, tuve clipping y me quedé sin energía, así que perdí media décima más”, explicó.

“Cuando la diferencia es tan chica es muy fácil encontrar dónde se escapó el tiempo, y eso da todavía más bronca. Ahora hay que trabajar para mañana y ver qué podemos mejorar”, agregó.

A pesar de la eliminación en Q2, Colapinto recibió el reconocimiento dentro del equipo. El asesor principal de Alpine, Flavio Briatore, se acercó a felicitarlo por su trabajo apenas bajó del monoplaza.

Cómo quedaron los puestos para la carrera.
Cómo quedaron los puestos para la carrera.

El piloto también habló sobre las diferencias técnicas entre su auto y el de su compañero de equipo, Pierre Gasly, quien logró meterse en la Q3 y largará desde la sexta posición.

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“Sabemos que me faltan algunas cosas en la suspensión trasera y en la parte aerodinámica. Eso hace que tenga que deslizar un poco más”, señaló.

Por último, explicó que algunas mejoras implementadas recientemente no fueron idénticas en ambos monoplazas. “Cuando hacés dos autos desde cero es muy difícil replicarlos exactamente. Hubo mejoras que tuvo el auto de Pierre y el mío no, y acá están funcionando mejor de lo que pensaban”, concluyó.

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