Parece el momento de mayor vulnerabilidad del régimen castrista. Los cubanos pasan la mayor parte del tiempo a oscuras, la escasez de productos es casi total y ya nadie espera ver un resurgir del país con las mismas reglas políticas y económicas que han regido hasta la actualidad. Por eso se multiplican las iniciativas de Washington, que planean como buitres sobre un régimen cadavérico. Reflota la Ley Helms-Burton contra quienes hayan realizado negocios o se hayan beneficiado con propiedades expropiadas por el régimen castrista. Y sale del cajón de un escritorio la grabación en la que se escucha a Raúl Castro dar la orden de derribar avionetas de Hermanos al Rescate.
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Tras largos meses aplicando torniquetes que asfixian la comatosa economía cubana, la administración Trump empezó a buscar acontecimientos del pasado que permitan armar una argumentación legal para hacer sentir a Raúl Castro que puede ocurrirle lo mismo que le ocurrió a Nicolás Maduro, aunque no necesariamente de la misma manera. Las negociaciones en marcha entre Washington y La Habana tienen una sola dirección: ofrecer a la parte del régimen que le entregue a Raúl Castro permanecer al frente de la isla en un rol similar al que cumple el régimen encabezado por Delcy Rodríguez en Caracas.
La imputación a Raúl Castro como responsable de ordenar el derribo de dos avionetas, matando a las cuatro personas que iban a bordo, es la señal de que la suerte del hermano de Fidel ya está echada y sólo falta ver quienes en el régimen se beneficiarán con su consecuencia.
La organización Hermanos al Rescate nació en la primera mitad de la década del ’90 al estallar la mayor crisis de balseros desde “los marielitos” en 1980. La creó José Basulto, un cubano de Miami que lideraba agrupaciones de exiliados. En un principio, las avionetas se mantenían sobrevolando aguas internacionales del Estrecho de la Florida, donde lanzaban paquetes con alimentos y agua para que los balseros sobrevivan y alcancen la costa norteamericana.
Pero pronto incorporaron otro tipo de misión aérea: llegar hasta La Habana y lanzar sobre la capital cubana panfletos contra el régimen.
En febrero de 1996, un avión Mig-29 salió al encuentro de tres avionetas y derribó a dos de ellas, matando a sus cuatro tripulantes.
Sin dudas, las panfleteadas aéreas de Hermanos al Rescate, si bien implicaban incursiones ilegales en el espacio aéreo cubano, no parecen justificar una acción tan drástica como respuesta. Pero ni Fidel ni Raúl se preocuparon mucho en justificar el derribo y las muertes que provocó el Mig de la Fuerza Aérea cubana.
Recién en el 2001, cuando Al Qaeda perpetró el más exterminador atentado terrorista lanzando aviones comerciales contra las torres Gemelas y el Pentágono, el régimen encontró un argumento y lo expuso: aunque sean avionetas que ocasiones anteriores arrojaron panfletos, no se puede correr el riesgo de un atentado terrorista de rasgos similares del 11-S.
El hecho es que el derribo de las avionetas había quedado en el arcón de los olvidos hasta que Trump necesitó un argumento para acompañar una escalada de presiones que parece encaminada a provocar la caída de la cabeza del régimen y la conversión de lo que quede en una versión cubana del actual régimen venezolano.
La pregunta es qué ocurrirá si no logra conseguir un socio en el propio régimen. ¿Hasta dónde llegará el colapso económico y energético? ¿Habrá una operación del tipo de la que capturó a Maduro en Caracas? ¿Verán los cubanos y el mundo a Raúl Castro ingresando esposado a un penal norteamericano?
La decisión de la administración Trump parece irrevocable: el régimen castrista no puede sobrevivir al año 2026. ¿Lo logrará sin que las medidas aplicadas y el colapso económico y energético causen una ola de muertes en la isla?