El Gobierno nacional anunció este martes la eliminación de impuestos internos para la compra de autos y motos. La medida fue confirmada por el ministro de Economía, Luis Caputo, y empezará a regir la semana que viene.
Se trata de un ajuste en la política tributaria que busca estimular el consumo interno y la transición hacia tecnologías más limpias, precisó Caputo. La propuesta incluye la eliminación y reducción de impuestos y aranceles de importación que buscan reducir el precio final de las unidades.
“Se eliminarán los impuestos internos para los autos de entre $ 41 y 75 millones, que hasta ahora pagaban una alícuota del 20% y se reducirá la alícuota para los autos de más de 75 millones, del 35% al 18%”, escribió el funcionario en su cuenta de Twitter.
La idea del Poder Ejecutivo es que esta reducción impacte en una baja del precio de venta de estos vehículos mencionados anteriormente de entre un 15% y un 20%.
Por otra parte, se bajarán a cero los aranceles para la importación de autos eléctricos e híbridos de bajo precio FOB con la intención de que haya opciones de vehículos más económicos.
“Habrá un cupo anual de 50 mil autos a ser importados en esta categoría. Adicionalmente, se eliminarán los impuestos internos de las motos de un precio de entre 15 y 23 millones de pesos, que hasta ahora pagaban un impuesto del 20%”, señaló el titular del Palacio de Hacienda.
Modelos afectados por la reducción de impuestos internos
Desde el rubro explicaron a Infobae que el traslado de precios no será inmediato. A partir de estas medidas, se prevé que autos que hoy tienen un precio aproximado a los $65 millones, deberían costar cerca de $50 millones.
Por ejemplo, algunos modelos que actualmente pagan y dejarían de pagar el impuesto interno son los SUV importados de extra zona como el Honda CR-V, Nissan X-Trail, Hyundai Tucson, Kia Sportage, Ford Kuga, Peugeot 3008, o el Baic X55II Plus. Lo mismo ocurre con modelos como el nuevo Alfa Romeo Tonale Mild-Hybrid o el Renault Mégane E-Tech.
Al mismo tiempo, entre los vehículos argentinos o regionales que no pagan el 35% de arancel de importación pero todavía pagan la escala 1 están el Toyota SW4, Jeep Commander, el Ford Bronco Sport, el VW Tiguan o también el Volkswagen Vento GLI.
