La magnitud del perjuicio económico generado por los hechos de corrupción en torno a la causa Vialidad es equiparable con las inversiones previstas para distintas obras de infraestructura.
En la instrucción del caso, el fiscal Diego Luciani estimó que entre 2003 y 2015 la defraudación fue de 5.300 millones de pesos de entonces. El funcionario señaló que en valores actualizados y en dólares ese monto asciende a 1.000 millones de dólares.
La cifra corresponde al direccionamiento de 51 obras adjudicadas al empresario Lázaro Báez, que también está condenado a seis años de prisión en esta causa.
Al margen del cálculo presentado por el fiscal Luciani, la Cámara de Casación estableció que el monto a devolver como parte de las maniobras delictivas ronda los 85 mil millones de pesos.
Para dimensionar los montos, la periodista Laura González detalló en Telenoche a qué obras equivale:
- Una nueva Circunvalación de Rosario con acceso a los puertos.
- Hacer de nuevo la Circunvalación de Córdoba o construir un segundo anillo.
- La inversión total de los gasoductos troncales de Córdoba, que fue de 700 millones de dólares, con margen sobrante.
- Revertir los gasoductos del norte, clave para permitir la exportación de gas a países como Bolivia, que cuesta unos 730 millones de dólares.
- Levantar 400 kilómetros de autopistas completas, con conexiones y obras complementarias.
- Es una cifra que equivale a tres veces el presupuesto actual de Vialidad Nacional.
+ VIDEO: los números de la defraudación:
