El Gobierno nacional volvió a postergar la actualización plena de los impuestos a los combustibles y trasladó al 1° de noviembre los incrementos pendientes que debían comenzar a aplicarse desde octubre. La medida quedó oficializada este miércoles mediante el Decreto 1126/2026.
La decisión alcanza al Impuesto sobre los Combustibles Líquidos (ICL) y al Impuesto al Dióxido de Carbono (IDC) que impactan sobre las naftas y el gasoil.
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Por ley, los montos fijos de esos tributos deben actualizarse trimestralmente de acuerdo con la evolución del Índice de Precios al Consumidor (IPC). Sin embargo, durante los últimos meses el Ejecutivo aplicó parcialmente las subas y fue trasladando los remanentes.
Qué pasa con el precio de la nafta
La postergación impositiva no significa que los valores en los surtidores queden congelados. Durante los últimos días de septiembre, las petroleras ya aplicaron nuevos aumentos en sus combustibles.
Shell, Axion y Puma realizaron ajustes de entre 2% y 5%, mientras que YPF aumentó un 1% promedio las naftas y el gasoil. La compañía explicó que continuará utilizando su esquema de “buffer” para amortiguar el impacto de la volatilidad internacional del petróleo sobre los precios locales.
El nuevo diferimiento incluye los saldos pendientes de las actualizaciones correspondientes a 2024, 2025 y al primer y segundo trimestre de 2026. El decreto justificó la decisión en la intención de “continuar estimulando el crecimiento de la economía a través de un sendero fiscal sostenible”.
La política también tiene impacto sobre la recaudación. Una estimación de Economía & Energía indicó que durante los primeros ocho meses de 2026 el Estado dejó de percibir alrededor de US$ 1.229 millones por la aplicación parcial de estos impuestos.
De cara a 2027, el proyecto de Presupuesto enviado al Congreso prevé un aumento cercano al 59% en la recaudación vinculada con los impuestos a los combustibles, en un escenario en el que todavía quedan actualizaciones pendientes.
