El gobierno de Córdoba presentó hoy el proyecto de extensión de la avenida de Circunvalación de la capital de Córdoba, una promesa realizada por el propio Juan Schiaretti en su anterior gestión como gobernador.
La obra comenzará en el mes de marzo, tendrá una longitud de 4950 metros y se extenderá desde el final del nuevo Nudo Vial El Tropezón hasta el Intercambiador Spilimbergo.
El secretario de Obras Viales, Ricardo Edelstein, reconoció que no pueden asegurar que no haya caos de tránsito durante los trabajos:
Las características técnicas de la obra son las siguientes:
Partiendo del Nudo Vial El Tropezón hay dos calzadas de dos carriles por sentido. La actual calzada utilizada para ir desde avenida Colón hasta el Estadio Kempes se convertirá en colectora derecha. La colectora izquierda ya comenzó a construirse cuando hicieron el Nudo de El Tropezón.
Se construirá un puente a la altura de la Avenida Piamonte para permitir el paso de los vehículos desde y hacia el Jardín Botánico y la Avenida Río Bamba.
Desde la avenida Piamonte comienza el tramo de viaducto, de 1.800 metros. La altura variará para permitir ramales de ingreso y salida del Kempes, Complejo Ferial Córdoba y a los puentes ya existentes de calle Gauss y Laplace. Tendrán tres carriles por sentido y se extenderá hasta el Río Suquía.
Luego del cruce del Suquía se inicia un tramo de 310 metros con profundidades variables de dos calzadas y dos carriles cada una. Al final, dará con un túnel de 190 metros y tres carriles por debajo de la rotonda de la Mujer Urbana.
Al finalizar el túnel se vuelve a la avenida con altura variable que permitirá la construcción de tres puentes: avenida Claret, avenida Cardeñosa y vías del Ferrocarril. A partir de las vías, la rasante comenzará a elevarse hasta empalmar con el tramo existente cerca del Intecambiador Spilimbergo.