El servicio ferroviario que conecta Córdoba con Buenos Aires permanece suspendido desde el pasado 21 de octubre, cuando la empresa Trenes Argentinos anunció la interrupción por una serie de refacciones y tareas de mantenimiento. La medida no solo afecta a los viajes de larga distancia, sino también al servicio regional Córdoba–Villa María, clave para pasajeros cotidianos y paradas en localidades intermedias como Bell Ville, Marcos Juárez, Leones, Rosario Norte, Rosario Sur, Cañada de Gómez, Zárate y Campana.
El próximo 21 de abril se cumplirán seis meses sin trenes en este corredor, y ante la consulta de ElDoce.tv, desde la empresa estatal brindaron precisiones sobre el estado de las obras y las perspectivas a futuro.
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Vale recordar que hasta septiembre de 2025 —último mes completo en que funcionó el servicio— se habían contabilizado 58.211 usuarios. En 2024, en tanto, el total anual había alcanzado los 93.533 pasajeros, lo que deja en claro el impacto de la interrupción en la demanda.
En un comunicado difundido al momento de la suspensión, la compañía estatal explicó que los trenes se habían cancelado “por solicitud del concesionario de vías para tareas de revisión”. Actualmente, al ser consultados sobre los trabajos en curso, detallaron: “La empresa NCA (Nuevo Central Argentino), encargada del tendido de vías del sector, se encuentra realizando trabajos de cambios de durmientes que presentaban fallas estructurales a lo largo de todo el recorrido”.
Además, profundizaron sobre el estado de la infraestructura: “Los durmientes presentaban un alto grado de putrefacción y pérdida de capacidad estructural que por su edad (2019 a la fecha) no deberían presentar”. En esa línea, aclararon que “las fallas no son visibles a simple vista porque se presentan en el centro y parte inferior del durmiente lo que dificulta la tarea que debió hacerse a pie y con barretas”.
No hay fecha para el regreso del servicio
Por el momento, no existe un cronograma definido para la reanudación del servicio. Desde la empresa estatal señalaron que todo depende del avance de las obras: “Los plazos de obra dependen de la empresa concesionaria de la infraestructura de vías, NCA. Ante este panorama, Trenes Argentinos solicitó formalmente a Nuevo Central Argentino acortar los plazos para lograr el restablecimiento de los servicios”.
Consultados por este medio, desde Nuevo Central Argentino indicaron que no cuentan con información adicional para aportar.
¿Volverá el servicio?
La principal inquietud de los usuarios gira en torno a la posibilidad de que el tren vuelva a funcionar. Desde la empresa estatal llevaron tranquilidad, aunque sin definiciones temporales: “El servicio se va a restablecer pero siempre y cuando estén dadas las condiciones para contar con los parámetros de seguridad operacional necesarios”.
Evolución de pasajeros transportados
- 2022: 99.575
- 2023: 99.869
- 2024: 93.533
- 2025: 58.211 (hasta septiembre, por la interrupción del servicio)
De este modo, mientras avanzan las obras sobre las vías, miles de usuarios continúan a la espera de definiciones concretas que permitan recuperar una conexión ferroviaria clave entre Córdoba y Buenos Aires.
