El Enargas eliminó la obligación de cambiar cada cinco años la válvula del cilindro de GNC, una exigencia que regía aunque la pieza estuviera en buen estado.
Hasta ahora, la resolución Enargas 375/2022 establecía el recambio obligatorio en ese plazo. Con la entrada en vigencia de la resolución Enargas 96/26, el esquema de revisión técnica fue modificado y el reemplazo solo deberá realizarse “cuando sea necesario”.
Desde el Gobierno nacional aseguran que la medida permitirá aliviar los costos de mantenimiento para quienes utilizan vehículos con GNC. El ministro de Desregulación, Federico Sturzenegger, planteó que la disposición formaba parte de un “kiosco” y celebró la nueva medida.
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Marcelo Zanoni, presidente de la Cámara de GNC en Córdoba, explicó en Telenoche el alcance del cambio y aclaró que no todos los usuarios quedan en la misma situación.
“Las válvulas de cilindro fueron reemplazadas a partir de febrero de 2023”, señaló.
En ese sentido, indicó que quienes ya cuenten con las nuevas válvulas tendrán un beneficio concreto cuando llegue el momento de hacer la prueba hidráulica o reinstalar el equipo en otro vehículo.
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“Van a tener el beneficio de que cuando se haga el próximo servicio de prueba hidráulica o necesiten ser reinstalados no se cambien como estaba dictado en la normativa anterior”, explicó Zanoni.
Sin embargo, el titular de la Cámara de GNC remarcó que hay un grupo de usuarios que sí deberá hacer el recambio de manera obligatoria. “Todas las válvulas de 2021 a febrero de 2023 tienen que ser reemplazadas sí o sí por las válvulas que tienen el sistema de doble venteo de seguridad”, aclaró.
Zanoni comparó este nuevo esquema con el funcionamiento que existía antes de la obligación impuesta en 2022. “Estas válvulas del año 2023 van a ser como las válvulas viejas que no se cambiaban con las pruebas hidráulicas”, sostuvo.
Y recordó: “Cuando iniciamos en este sistema, las válvulas no se cambiaban en 20 años”.