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Confirman una víctima argentina en el choque de trenes en España y otra permanece desaparecida

Una mujer falleció durante la tragedia. Aún no fue identificada públicamente. Mientras buscan intensamente a un hombre de 51 años. El accidente en Toledo dejó al menos 68 muertos.

28 de octubre 2026, 17:41hs
Accidente de trenes en España.
Accidente de trenes en España.
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Una argentina murió en el accidente ferroviario ocurrido este miércoles por la mañana en Toledo, España, donde dos trenes de alta velocidad chocaron cerca de la estación de Urda.

Por el momento no trascendieron precisiones sobre la identidad de la víctima. En las próximas horas se realizarán los trámites correspondientes para analizar la repatriación del cuerpo a Argentina.

+MIRÁ MÁS: “Esos gritos no me los olvido más”: estremecedores relatos de sobrevivientes del choque de trenes en España

Además, la familia de otro argentino que vive en Madrid desde 2002 lo busca intensamente después del accidente. El hombre desparecido es Agustín Randazzo, un argentino de 51 años que también viajaba en el tren de Renfe.

Agustín Randazzo, el argentino desaparecido en el accidente de trenes en España
Agustín Randazzo, el argentino desaparecido en el accidente de trenes en España

Randazzo iba a en el coche 8. Su hermano al no tener información sobre su paradero se dirigió a las comisarías madrileñas para formalizar la denuncia.

Cómo ocurrió el choque

El impacto se produjo a las 8:54, entre las localidades de Urda y Orgaz, sobre la línea ferroviaria que conecta Madrid con Sevilla. El saldo informado hasta el momento es de al menos 68 víctimas fatales.

Un tren de alta velocidad de Renfe, que había partido de Madrid a las 8:04, chocó desde atrás contra una formación de la empresa Iryo que se encontraba sobre la misma vía y estaría detenida.

Accidente de trenes en españa
Accidente de trenes en españa

La principal hipótesis que maneja la Justicia apunta a un posible “error humano” de un operador de Adif, la empresa estatal Administrador de Infraestructura Ferroviaria, en medio de una avería del sistema principal de señalización.

Antes de las 9 se había registrado una falla en el sistema de seguridad LZB, tecnología que controla de manera continua la velocidad de los trenes y envía las indicaciones de circulación a la cabina del maquinista.

A raíz de ese problema técnico, Adif debió pasar del sistema automatizado a una modalidad manual. La investigación continúa para determinar qué ocurrió y establecer las responsabilidades por la tragedia.

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