El cuarto día del juicio contra Oscar González por la tragedia de Altas Cumbres volvió a poner el foco en los minutos previos al choque fatal. Varios testigos declararon este jueves que el exlegislador habría realizado maniobras de sobrepaso en doble línea amarilla antes del impacto en el que murió Alejandra Bengoa y resultaron gravemente heridas Marina y Alexa.
Uno de los testimonios fue el de Lucas Pozzi, quien relató que vio nervioso y “en shock” a González después del siniestro. “Cuando estábamos bajando de Altas Cumbres, la camioneta de González nos pasó por doble línea amarilla. Cuando llegamos al lugar del accidente un acompañante mío me dijo: ‘Mirá, el auto que nos pasó’”, declaró ante el tribunal.
En la misma línea declaró Dante Rodrigo Arias, que también ubicó a una BMW negra realizando un sobrepaso antes del choque. “Nos pasa un auto negro, una BMW, era un modelo relativamente nuevo”, dijo, y precisó: “Cuando nos sobrepasa la chata estábamos haciendo la curva”.
+ MIRÁ MÁS: Los videos previos al choque con los que la defensa de González apunta a una maniobra indebida de Bengoa
Javier Hidalgo, otro de los testigos, describió el escenario que encontró al llegar al lugar del impacto. “El auto rojo estaba dado vuelta y se escuchaban gritos de ‘ayuda... quiero salir’”, afirmó. Luego agregó: “Veía a las chicas en muy mal estado, el Sandero dado vuelta, los gritos de las chicas y de la señora. También vi a González en el piso recostado”.
También declaró Estefanía Escudero, quien marcó que en el lugar había versiones cruzadas sobre las maniobras previas. “Algunos afirmaban que el auto rojo había sobrepasado, mientras que un menor manifestó que la maniobra la realizó el auto negro”, señaló.
La defensa de González, encabezada por Miguel Ortiz Pellegrini, relativizó el alcance de los testimonios y apuntó contra la acusación realizada por la fiscalía a cargo de Analía Gallaratto.
“La señora fiscal fijó en estos testimonios la supuesta velocidad que antecedió al hecho del accidente, del auto que conducía González”, planteó el abogado, y sostuvo que uno de los conductores habló de 60 kilómetros por hora y otro de 80, velocidades que consideró permitidas.
En diálogo con la prensa a la salida de Tribunales, afirmó que las discusiones sobre cruces de línea amarilla previos “no tienen valor penal” y que, en todo caso, serían “una falta de tránsito”. “Se le cayó la prueba a la fiscal”, cerró.
