Mientras el mundo de los autos lamenta la muerte de un espectador en el Rally Sudamericano, en las últimas horas comenzó a circular un video de un funcionario municipal de Mina Clavero grabado horas antes del accidente.
Las imágenes quedaron rodeadas de polémica ya que quien se desempeña como presidente del Concejo Deliberante de esa localidad: Hernán Esteban se filmó el domingo en el asiento del acompañante del “doble 00″, nombre técnico de uno de los autos de seguridad que recorre los tramos antes de la carrera.
“00 en marcha día 3 Rally sudamericano”, se limitó a comentar al subir el video a sus cuentas personales de Instagram y Facebook.
Consultado por eldoce.tv, un especialista de años en el rally admitió que si bien “suele pasar” que una persona externa a los equipo de seguridad se suba a uno de estos vehículos, “no está bien y está fuera de regla”. “En los 000, 00 y 0 tiene que ir gente idónea de seguridad, no el presidente del Concejo”, reprochó.
+ VIDEO: el posteo del funcionario municipal:
En esa línea, detalló que quien manejaba el 00 es el piloto Agustín Barrandeguy, pero remarcó que el acompañante también debe tener una función específica. “El piloto conoce el terreno, pero al lado tiene que tener a un responsable de seguridad”, sostuvo.
“Afuera en otros países no pasa pero es habitual en Argentina. Las carreras generalmente son coorganizadas y hay mucho de compromiso, de favor”, explicó.
De todas maneras, aclaró que el tramo registrado por el funcionario no era el Giulio Césare, donde murió Braian Zárate González, sino uno de los previos.
Qué función cumplen los 000, 00 y 0 en un rally
Según detalló el especialista, estos autos son autoridad en el recorrido y tienen la responsabilidad de advertir y corregir irregularidades antes del paso de los competidores. “Si ven que hay alguna irregularidad frenan y corren la gente. Son los encargados, hay una comunicación por radio con la dirección de la competencia. Son ellos los que tienen que frenar. Tienen la potestad de ir corrigiendo”, remarcó.
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Además, precisó cómo funciona ese operativo previo. “Salen cada 10 minutos el 000, 00 y 0. Es un triple chequeo. El 0 es el único que no frena ya que sale más cerca de los pilotos. Va más rápido y no frena pero sí reporta al comisario deportivo”, indicó.
La causa
Más allá de las polémicas, los videos de los autos de seguridad ya están en la Justicia. Extraoficialmente, hay versiones de que los espectadores que estaban mal ubicados en la zona de la tragedia fueron retirados tres veces del lugar, pero volvieron a ubicarse ahí.
A cargo de la investigación está la Fiscalía Múltiple de Cura Brochero. En un comunicado, informaron que tras la muerte “se receptaron testimonios de personas que se encontraban en el lugar, se secuestró documentación relacionada a los protocolos de seguridad y se obtuvo la filmación de los vehículos de seguridad denominados ‘0′“.