En esta nota te contamos todo lo que necesitas saber para poder circular seguro y bajo las leyes establecidas.
Requisitos para llevar un trailer en la ruta:
- Licencia de conducir: Para poder llevar un trailer en regla necesitaremos tener viegente el carné clase B2, ya que esta categoría habilita la conducción de autos, camionetas, y transportar un remolque de hasta 750 kilos con un peso total que no supere los 3.500 kilos.
- Patente: El trailer tendrá que tener instalada la placa de identificación del dominio, es decir, la patente que deberá ser la misma que el vehículo que lo va a remolcar. Sólo se le deberá agregar el inicio el número “101”.
Hay que tener en cuenta que los tráilers no se inscriben en los Registros del Automotor, por lo que el organismo no emite patentes, si no que se tendrá que adquirir una de manera individual.
- Seguro: Debe contar obligatoriamente con la cobertura de riesgos al menos contra terceros y responsabilidad civil. Es posible extender el seguro que ya tiene el vehículo, o bien, consultar con compañías aseguradoras para tener la cobertura del trailer de manera independiente.
- Peso y luces: El peso limite del trailer es de 750kg. En cuanto a las luces, debe tener iluminación la patente y se le deben instalar las luces de posición, de stop y de giro en la parte trasera.
Recomendaciones para viajar seguro:
- La cupla de enganche y la bocha deben ser antivuelco y de la misma medida. Esto es para que en caso de desestabilización, el trailer no afecte la estabilidad del vehículo ni el desenganche de la cupla.
- El enganche debe contar con un segundo sistema de seguridad para evitar que el trailer se desprenda. Generalmente, se utilizan cadenas, y debemos reparar en el mantenimiento de la mismas para controlar la oxidación o ruptura.
- Los trailers con un peso mayor a 350 kilograos necesitan frenos autónomos conectados con los del vehículo.
- Para mantener la estabilidad del trailer es importante distribuir las cargas de los elementos de manera tal que se ubiquen sobre el eje los más pesados, y los más livianos cerca de la zona de enganche. Los excesos de carga pueden generar graves problemas al frenar, ya que la rueda delantera pierde contacto con la ruta.
- Llevar siempre una rueda de auxilio
- Sujetar bien la carga: para esto se pueden utilizar cintas con crique.
- Conducir a una velocidad moderada y prudente, siendo precavido al hacer maniobras. Las maniobras bruscas afectan seriamente la estabilidad del trailer y pueden originar vuelcos.
- Hay que considerar que el trailer necesita radios de giro más amplios, ya que sus ruedas tienden a cerrarse más que el vehículo.
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